Cita:
Originalmente publicado por mazatlan
Durante cinco años tuve en observación mi barco que sólo presentaba unas cuantas burbujas en una zona determinada del casco sin que se viera un avance en otras zonas.
Transcurrido dicho tiempo y observando que varias burbujas habían creado otra mayor cual si se tratara de una deslaminación, decidí reparar la obra viva al considerar que por su antigüedad no le esperaba nada bueno si no lo hacía.
Un especialista peló todo el casco con una máquina a la que le programas exactamente el grueso del gel cotat para que no arañe más de la cuenta.
La sorpresa al quitar el gel coat es que en la mayor parte del casco donde no se apreciaba la menor burbuja ni deformación, en la capa de fibra más exterior estaban marcadas y visibles cada una de las burbujas que todavía no se habían manifestado deformando el gel coat, pero allí estaban marcadas.
El fenómeno lo crea una pérdida de impermeabilidad del gel coat. Teniendo en cuenta que tal gel coat se ha aplicado en un momento dado, con un producto uniforme, sobre otra superficie uniforme, en una situación de temperatura i grado de humedad idénticos durante todo el proceso, lo coherente es que cuando una zona evidencian el defecto quepa presumir que es el gel coat entero el que ha perdido la impermeabilidad.
Una vez pelado el casco se lava con abundante agua dulce i con acetonas o un tipo de producto que elimina el salitre.
Repiten varias veces el proceso cada un determinado espacio de tiempo durante varios días.
A partir de entonces empieza el período de secado de varios meses, y un agente de la casa suministradora del producto acude periódicamente para comprobar y anotar los resultados de medición del proceso de secado.
Sólo cuando la humedad ha desaparecido el fabricante del producto a aplicar lo suministra al especialista, que debe aplicarlo con arreglo a un protocolo cada uno de los diversos componentes y capas, en determinadas condiciones de temperatura, grado de humedad, y lapso de tiempo entre una y otra aplicación.
Ultimado el proceso dan un plazo de garantía de diez años, pero si se hace correctamente no se conocen recidivas en plazos muy superiores.
Señalan que el grado de impermeabilidad de tales resinas es muy superior a de cualquier gel coat, y que lo realmente nefasto es aplicar cualquier producto que tenga tales características antes de eliminar por completo la humedad del casco, toda vez que en tal caso la humedad cautiva en el interior del caso sigue reaccionando con los hilos de la fibra i creando burbujas al reaccionar con las resinas.
Saludos
|
Buenas tardes.
Por lo que comentas te lo hicieron bien .. lo que yo no entiendo es el tiempo de secado… entiendo que tiene que secar pero…. Meses y meses? Creo que es más por tema económico que otra cosa.
Mi barco le pase la itb al poco de comprarlo, el ingeniero me midió el grado de humedad con el Skiper plus y el 90% de la obra viva lo marcaba verde
Solo marcaba amarillo cerca de las zonas donde estaban las ampollas y rojo encima de ellas, ahora que las estoy abriendo y saneando no huelen a vinagre (las mias)
Entiendo que en los cascos que peor estén más humedad habrá…. Joder pero algunos dicen hasta 6 meses de secado …. Creo que con 1 mes de secado sin que se moje y aplicándole calor (poco) es más que suficiente
Y creo que con lavarlo un par de veces vale, si lo estás mojando cada 3 días por ejemplo,es imposible que seque de ahí que tarde meses y meses en secar
El mío lo tengo a la intemperie bien tapado de manera que si llueve no se moje las ampollas que están abiertas y…. Al cabo de unos días las volveré a masillar