[Eien]

De nuevo aquí.
Mi opinión en cuanto al método de carga manual, con un conmutador de 4 posiciones 1, 2, 1+2, OFF arrancando con la batería de motor, y hasta que le parece bien, la deja cargando de alternador, para cambiar de posición el conmutador o lo que tenga, pasando a cargar después la/las de servicios.
Yo creo que la carga de una batería debe controlarla un componente electrónico, no nuestro parecer o criterio. Hay componentes que lo logran.

El uso del conmutador de 4 posiciones es un sistema anticuado y simple, y siempre que ambos bancos de baterías, motor y servicios sean iguales, puede servir, pero hoy día la mayoría monta bancos de capacidades muy desiguales, o incluso de tecnologías diferentes.

También creo que debe separarse el circuito de carga de las baterías, del circuito de potencia.