"caer con estilo"
Surfear basándose en Alta presión
Aquí el Angulo de Ataque se consigue moviendo la tripulación hacia popa, además hay una superficie plana de bordes afilados y de buen tamaño: la sustentación hidrodinámica depende de la Manga del Espumarajo elevado al Cuadrado
Pero este truco no sirve en veleros de 1-10 Toneladas
Las Proas se han hecho más anchas porque
(1) después del disparate de la orza pendulona y antes de los foils era lo único que quedaba en la MiniTransat para aumentar aún más la capacidad de aguantar trapo
(2) porque el Ala Sustentadora en la Proa es más grande
(3) porque ya había bichos que al bajar la Ola alcanzaban 30 nudos y se estampaban contra el lomo de la Ola que navegaba por delante, y
(4) porque se estaba izando tal cantidad astronómica de trapo que el Momento Proa Abajo forzado por las velas era ya enorme
Estas son las cuatro razones del "Scow"