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Antiguo 19-12-2024, 11:27
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Tanausu Tanausu esta desconectado
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Predeterminado Re: nuevas líneas de diseño para monocascos

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Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver mensaje
Buenas

Este modelo de barco ha participado en la ARC2024, lo vi detalladamente en la marina de Las Palmas antes de la salida. A mi personalmente me encantó el diseño, pero claro, tiene su publico y es para lo que es, ir rápido.

Hemos estado en un grupo de wassap en esta ARC y ellos enviaban unos videos en los que cuando yo iba con una trinqueta y media mayor a la otra banda a 6.5 nudos, con piloto automático, y la tripu tirada leyendo y descansando, ellos iban al doble de velocidad con la tripulación a la caña y en los winches trimando.

Yo no me puedo imaginar hacer esta ARC que para mi ha sido diez veces mas dura que la del 2019, soportando las rachas de viento que hemos tenido soportar, tener que estas pensando en lo que se puede o no romper a mas de 1000 millas de cualquier sitio y a esas velocidades en un escueto barco como ese......... uuuuuf. Lógicamente para llevar esos barcos hay que estar muy preparados y tener claro que se va a navegar y sin concesiones a la comodidad.

Olvídate de las duchas diarias con agua caliente, de llevar tu buena provisión de agua para asegurar la supervivencia, los kilos y kilos de fruta que debes ir colgando para asegurar que se estropeen las menos posibles, de la desaladora, del equipo de buceo, con sus dos botellas , jackes, pesos, trajes,,,,,, etc, de la biblioteca, de los tres ordenadores, la impresora, el generador de gasolina, del auxiliar, del motor fueraborda, del bimini, de la capota de mal tiempo........... y un largo etc. Es otra filosofía.

A me gustan las motos rápidas de diseño radical, pero yo tengo una magnifica BMW R1200 GS, en la que viajo estupendamente bien, cargado hasta los topes y que a mi señora no le importa ir ya que lleva un respaldo en el baúl y va comodísima, y no con las rodillas en la orejas, posición que te obliga a llevar el paquete en las motos rápidas.

Como digo es otra filosofía, como adelanto tecnológico me parece una maravilla.

Salud
Hola Galatea. No sé a qué modelo te refieres. Está claro que no tiene sentido comparar barcos extremos para regatas con barcos de crucero. Pero dentro de la evolución de los cruceros poco a poco se van imponiendo unos conceptos que priman la velocidad y navegar con rumbos más abiertos, que épocas pasadas, en las que la capacidad de ceñida y el paso de la ola era lo fundamental.

Hoy día hay muchos diseños de crucero (no solo regata) que van en esta línea, sin renunciar al espacio y las comodidades abordo. Creo que son marcas de sobra conocidas por todos y que seguro has visto en tus travesías.

Uno de los pioneros en estos diseños es David Reard, el diseñador de mi barco, que marcó un cambio radical con sus barcos para la Minitransat y la Tanscuadra y ese concepto lo lleva a todos sus barcos de crucero también: Ligereza en la construcción, mucha manga en popa, cascos planos...
Su modelo Classic 38 XL tiene un DLR (Displacement Length Ratio) de 67.
En comparación, el Pogo 10.50 tiene 88.
Y un Bavaria 36 tiene 184 DLR.


Si queréis ver más sobre este diseñador os dejo su web: https://davidreard.com
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Argu (19-12-2024), caribdis (19-12-2024)