Encajando todas las piezas del rompecabezas
Foto Fija del momento del Despegue
V: Fuerza de las Velas
T: Tremendo, tremendo, tremendo Brazo de Palanca de la Fuerza de las Velas
A y B: Altas y Bajas presiones Dinámicas: profesor Ludwig Prandtl y su estudiante de doctorado Max Michael Munk allá por 1920
H1: presión hidroEstática de la ola de la proa del Casco
H2: presión hidroEstática de la popa del Casco
tau (t): trimado del Casco
en Esquema la contabilidad es más o menos así
+ 2 grados Proa arriba de la ola del casco Número de Froude 0.50 y la Ola del casco Número de Froude 0.60, que corresponden a 7,5 nudos y 9 nudos de Velocidad
+ 2 grados Popa pa riba del tirón de la Fuerza de las Velas que serían - 2 grados Proa pa bajo
+ 2 grados de trimado Dinámico del Casco
= 2 grados
+ 2 grados de la forma de la Carena en la proa
= 4 grados de Angulo de Ataque