Magnífica foto de la mesa de cartas de Dalin en su mini cabina trasera con la litera a estribor y el copkit de reducidisimas dimensiones, para evitar los posibles accidentes debido a las deceleraciones según el mismo cuenta..
Todo un lujo de detalles del buen hacer de este diseño y de la mano de su skipper, ingeniero naval además de magnífico navegante, un tío educado, amable ,hipercompetitivo y que sabe apretar como nadie...y con la mano de Gabart y su equipo detrás...
https://www.vendeeglobe.org/sites/de...?itok=fWWFrT8F
https://media.ouest-france.fr/v1/pic...9b2475ad0fa6bb
https://www.vendeeglobe.org/sites/de...?itok=tOJcy0gz
En la foto donde se ve a Dalin tumbado en la litera aparece una X en el suelo pintada de blanco que marca el sitio por donde, en caso de vuelco, los servicios de emergencia podrán acceder al interior del casco cortando por ahí que es una zona donde no hay refuerzos estructurales que dificultarian el corte. La X indica al skipper la zona para recordarle que debe estar siempre libre...
Dalin ha diseñado una zona de vida muy cómoda, donde el ruido de los foils apenas se oye y, dicho por el mismo, la diferencia con el anterior barco, el Apivia que ahora lleva Clarice Cremer, en cuanto al confort es muy notoria..y es que pasa muchas horas en esa zona..sin ir más lejos cuando tomo la famosa decisión estratégica de ir por el centro mismo de la gran borrasca estuvo, según contó, más de diez horas frente al ordenador comparando modelos meteo, fotos satélite, diferentes routings, opciones..antes de tomar la valiente y arriesgada decisión de seguir hacia el E..seguido del valiente Simón...
La comodidad es algo fundamental..y en los nuevos diseños de los Imoca del futuro ese aspecto será muy tenido en cuenta por los magos del diseño..
https://media.ouest-france.fr/v1/pic...de67480673c35d
Saludos