Mientras un temporal de fuerza 12 en
Agosto de 1979 destroza la flota de la
Fasnet en las costas británicas, el ciudadano
Pierre Follefant un poco más al
sur es catapultado por una ola en un
barranco de espuma. Su velero estalla
bajo el choque y el agua invade la
cabina en breves segundos. Tiene
tiempo de lanzar un grito de socorro
por el VHF. Intenta hinchar la balsa
salvavidas pero el mar está ya a la
altura de la carlinga y velero y balsa se
hunden. Follefant flota en medio de las
rompientes con el único socorro de un
chaleco y una boya. Nadando al azar
reecuentra como un milagro su linterna
y la enciende , será su salvación.
Olyvie Moussy ha captado su llamamiento,
lo busca a pesar de la noche
sin luna y el oleaje muy grueso, insiste,
gira alrededor de la posición presumida
del naufragio y en este hervir
infernal acaba por captar una luz.
Follefant, agotado, todavía agita su
lámpara, Moussy llega sobre él y lo iza
a bordo entre vientos de fuerza 11.
Así era la Figaro en aquellos ahora lejanos años. Jeam Le Cam estaba aún lejos de ganarla lo hizo en 1994, 1996 y 1999. Pero seguro que Jeam ha tenido un gran recuerdo de como sobrevivió Follefant a aquel naufragio, como sobrevivió él al suyo rescatado por Vicent Riu al que había moteado Vicentín el terrible en aquella Vendeeglobe del 2009 y de como salvó en la última edición a Kevin Escoffier.
Olivie Moussy fue llamado el San Bernardo de los mares al hacer otro rescate antes del de Follefant en otra regata, Moussy desapareció tragado tragicamente por la mar creo recordar en una ruta del Ron?
Lo de la Figaro es un trozo de un artículo que escribí hace mucho en una revista que comentaba la Transat AG2R 2006 donde participaba una primeriza capitana Samantha Davies, junto a Alexia Barrier, en el Figaro2 Roxy.
Follefant participó en la primera VendeeGlobe. Una anécdota.
