Sebastian Simon
Al llegar frente a la costa sur de Finisterre, el patrón del Grupo Dubreuil deberá descender a lo largo del día hacia Les Sables-d'Olonne, donde se le espera mañana entre las 6 y las 13 horas, aunque la estimación ha cambiado quizás en lo noche de hoy. “Voy a disfrutar este último momento. Obviamente hay algo de tráfico marítimo. Cruzamos la vía de los cargueros, nos encontraremos con los pescadores. En cualquier caso, es bonito sentir la costa ” , afirmó ayer .
Le Sablais recibió ayer buenas noticias de su patrocinador. Quiere apoyarle hasta 2028 y proporcionarle un Imoca capaz de ganar. Hay dos opciones sobre la mesa: “o comprar uno de los dos barcos que quedaron primeros en esta edición o hacer construir uno. Tenemos que resolver la cuestión ”, afirmó Paul-Henri Dubreuil, jefe del grupo del mismo nombre.
Muchisimo mérito el de Simon. El espacio de la entrevista a Dalin tras su llegada que explica lo que es el barco de Simon es importante para conocer al capitán.
Habiendo navegado en este barco, hice la etapa Newport-Aarhus como tripulación con 11th Hour Racing . Es un barco muy estilo tripulación. Es la antítesis de mi barco. Aunque el Macif suele navegar 100% en solitario, el Groupe Dubreuil es un barco diseñado únicamente para la tripulación y en absoluto para navegar en solitario. Gestionar una cabina tan grande, un barco con sistemas y disposiciones de winches y molinillos separados, una zona de vigilancia en la cabina que no está hecha en absoluto para un navegante solitario, digo bravo porque supo gestionarla bien. Creo que en su cabeza, saber que ese barco ya había dado la vuelta al mundo y que una tripulación lo había disparado como locos durante toda una vuelta al mundo antes que él, debió quitarle muchas dudas….
Un barco de 2020 diseñado para Charlie ENRIGHT y la Ocean Raceal que le falta un foil y llega tercero, a veces liderando, fantástico Simon
.jpg)
