Cita:
Originalmente publicado por Maoraspa
Corta y pega: Jean Lecam
El pasado martes por la noche, Jean Le Cam (Tout Commence en Finistère - Armor-lux) rompió su estay J2 (cable que sujeta el mástil). Tras 24 horas de reparaciones, el veterano patrón ha vuelto a la regata con su barco prácticamente reparado, aunque tiene un importante desgarro en su FR0 (pequeño gennaker fraccionado). Actualmente navega con menos de diez nudos de viento del norte y un mar más tranquilo, en la 22ª posición, en el Atlántico Sur, a 4.542 millas de la línea de meta.
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Gracias Maroaspa, el cabo antitorsión roto.
Pongo tal cual el cortapega del Facebook con traduccion de aquella manera.
Desde el martes 14 de la noche, el capitán de Tout Commence en Finistère - Armor-lux se enfrenta a daños, ahora controlados. Después de 24 horas de reparaciones, Jean reanudó la carrera con un barco seguro ⛵️
"Es una situación realmente sorprendente", dijo anoche. 24 horas antes, el poste J2 (cable principal que asegura el mástil) literalmente se rompió.
Así comienza una reparación tediosa 🛠️
La vela asociada, la J2 (vela principal que permite ir contra el viento, instalada en el piso principal) permitió que el mástil aguantase cuando el eje se rompió, contra todo pronóstico, gracias a los azotes arriba y abajo del mástil.
El cable ya no aguanta la J2, el reto es rodarlo perfectamente para mantenerse en su lugar y evitar tensiones innecesarias.
Jean decide poner en marcha dos velas más, la J3 (vela de viento) y la FRO (pequeña vela frontal) que permiten asegurar el mástil evitando que se "dobla".
Mientras el viento pasa de 15 a 40 nudos en un minuto, el FRO arranca más de 2 metros... En los mares del sur, ya había rasgado más de 5 metros. El mar es malo, el viento es inestable. Jean se está poniendo la capa. 💨
Después de 24 horas de incesante esfuerzo, Jean sigue corriendo. Pero su plan de navegación está ahora muy degradado para mantener toda la energía de su barco.
Su objetivo es dar prioridad a un curso en las mejores condiciones posibles, para asegurar el barco y volver a los Sables d'Olonne.
Actualmente está navegando en menos de 10 nudos, vientos del norte y mares agitados, clasificado 22o en el Atlántico Sur, 4.526 millas de la línea de meta 💪