La clasificación se reorganiza en la cabeza de regata Jeremiah Beyou (Charal) 4º está ahora 100 millas por delante de sus perseguidores: se arriesgó una vez para quedarse en el este soportando los grandes vientos de la depresión y lo hizo de nuevo para ganar de nuevo el norte, cerca del centro de esta baja, el viento ahí es un poco más manejable pero la mar sigue siendo grande.
Charal parece ser el barco menos dañado en la flota principal: Entre Sam Goodchild (Vulnerable) privado de la vela mayor y que ha comenzado una reparación de fortuna, Nicolas Lunven (Holcim-Prb) que se ha quedado sin veletas de viento (con lo que ello conlleva) y tiene que arreglarselas con mucho menos rendimiento y anemómetros de fortuna, y Paul Meilhat (Biotherm) que tiene un follón de cosas que arreglar, es el baile de los cojos. Actualmente, Sam Goodchild permanece en el tercer lugar, pero Nicolas Lunven y Paul Meilhat están de vuelta a 15 millas, y ellos mismos están separados solo por una milla, a la vista. Es probable que la situación se convierta en ventaja de Nicolas, quien todavía puede navegar su barco, en condiciones meteorologicas difíciles (pero no hay que olvidar que las veletas influyen en el rumbo del piloto automatico, un suplicio).
Justine Mettraux (Trabajo en equipo-Equipo SNEF) 8º y Thomas Ruyant (Vulnerable) 9º solo piden reunirse con ellos sin romperse, porque están en un lugar donde el mar está muy áspero y mantendrán estas condiciones suiguiendo su rumbo obligado hacia el noreste. Justine está a 200 millas de distancia de Sam Goodchild y tendrá que ver el progreso de la reparación de Sam en su vela mayor para ver si todavía puede ganar un lugar. Thomas fue el más rápido en las últimas 24 horas con 441 millas, en condiciones donde su ausencia del J2 no lo paraliza (es muy bueno).
Otros 5 a 6 días de regata para Benjamin Dutreux (Guyot Environment - Water Family) 10º, acompañado a distancia por sus damas Clarisse Cremer (L'Occitane en Provence) y Sam Davies (Initiatives Coeur), así como Boris Herrmann (Malizia-Sea Explorer). Al sur de la depresión, tendrán que arrastrarse para colocarse ante la próxima depresión y evitar, si es posible, ser tragados por ella antes de la llegada, no creo que Boris aguante entero su reparación del foil.
El agujero es gigantesco después: hay que esperar 1000 millas para ver a Romain Attanasio (Fortinet-Best Western) aparecer en el 14º lugar, y no está terminando de salir de la put au noir, que aún debería hacer en el día de hoy. Afortunadamente, está 230 millas por delante de Damien Seguin (Apicil) 15º que acaba de pasar el ecuador. Con su pequeño grupo, lograron no bajar demasiado la velocidad y cubrieron más de 120 millas recortando a Romain en tres días. Isabelle Joschke (Macsf) 16º está a 100 millas al oeste. Y Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo for a job), Tanguy Le Turquais (Lazare) y Giancarlo Pedote (Grupo Prysmian) lo siguen en 50 millas.
La buena operación de la noche es para Alan Roura (Hublot) 20º, regresó a solo 80 millas de Giancarlo Pedote, autor de la 2ª mejor actuación en 24 horas (426 millas) y Jean le Cam (todo comienza en Finistère-Armor-Lux) regresó al 21º después de pasar a Conrad Colman (Ms-Amlin) siempre lento en el oeste.
Detrás de Guirec Soudée ( Freelance.com ) 23, el pequeño grupo liderado por Kojiro Shiraishi (DMG-Mori) ahora está agrupado en 100 millas y está cerca con viento moderado, 38 millas en 4 horas para Louis Duc (Fives Group - Lantana ambiente) 25º pero sólo 18 millas para Arnaud Boissières (La Mie) 27, que tendrá que tomar su calvarior con paciencia.
Lo mismo peor, detrás, con 13 millas en 4 horas para Antoine Cornic (Real Estate Human) 29th y Jingkun Xu (Singchain Team Haikou) e incluso 8 millas para Oliver Heer (Tut Gut), récord lento esta mañana.
Faltan menos de 100 millas para el Cabo de Hornos de Manuel Cousin (Coup de Pouce)) quien debería pasarlo esta noche en condiciones tranquilas, y hasta podrá admirarlo, cosa que no pudo hacer hace 4 años, por donde lo cruzó cerca de la ZEA, en 67 días, Tardará casi 5 días más en esta edición.
Fabrice Amédéo (Nexans - Wewise) pasará 12 horas después, y Denis Van Weynbergh (Grupo D'ieteren) todavía está a más de 350 millas de distancia de la marca de cruce.
