Pasar el Cabo Finisterre no fue muy fácil para Jérémie Beyou (Charal) que quedó atrapado en un viento de proa muy débil y sólo 80 millas más cerca de la meta en 12 horas. Afortunadamente para él, encontrará viento portante, e incluso lo suficientemente fuerte como para acompañarlo directamente a la meta.
Este viento portante también empujará a Paul Meilhat (Biotherm) 5º y Nicolas Lunven (Holcim-Prb) 6º, respectivamente a 150 y 200 millas del líder, pero incluso se enfrentarán con condiciones muy fuertes antes de llegar en un frente bien establecido mientras que Jeremiah debería lograr evitarlo.
Nicolás Lunven logró frenar el alcance de sus perseguidores, quienes permanecen atrapados con el viento de proa de la costa española. Sam Goodchild (Vulnerable) 7º se ha refugiado a lo largo de la costa en el viento poco profundo, mientras que Thomas Ruyant (Vulnerable) y Justine Mettraux (Equipo de trabajo en equipo SNEF), más lejos de la costa, a 10 millas de distancia, tienen condiciones incómodas para volver al norte, en un mar formado. Se mueven bastante lentos, entre 7 y 9 nudos en las últimas horas. Y tendrán que esperar unas horas más para ver cómo el viento se vuelve favorable.
El mismo caso en Madeira para Benjamin Dutreux (Guyot Environment - Water Family) 10th y Clarisse Cremer (L'Occitane en Provence), que está ahora a 50 millas. Cerca en un mar formado, están progresando así como mal, como tratando de no causar demasiado dolor a los materiales. Y ese frente es tan vasto que Sam Davies (Iniciativas Coeur), 180 millas por detrás y Boris Herrmann (Explorer de Malasia-Sea) 150 millas más están en las mismas condiciones de navegación.
Así que hay que bajar al puesto 14 para encontrar navegantes felices: Romain Attanasio (Fortinet-Best Western) ha recorrido 420 millas en 24 horas, seguido por Isabelle Joschke (Macsf) y Damien Seguin (Apicil), cuerpo a cuerpo, también fueron muy rápidos. Es un poco más lento para los dos barcos de orzas rectas Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo para un trabajo) el 17º y Tanguy Le Turquais (Lazare) que ven a Giancarlo Pedote (Grupo Prysmian) volver sobre ellos.
La amenaza 20 de Alan Roura (Hublot) también se siente, 100 millas detrás: pasó el put au noir sin comerse el tarro, al igual que Conrad Colman (Ms-Amlin) en su oeste, mientras que Jean le Cam (todo comienza en Finistère-Armor-Lux) acaba de salir. Aquí están de vuelta en el hemisferio norte.
Este es el próximo objetivo de Guirec Soudée Freelance.com 23º que debería cruzar el ecuador mañana por la mañana. Dejó caer a sus seguidores, aumentando su liderazgo en Louis Duc (Group Cincos - Ambiente Lantana), 24º, ahora retrasado 500 millas, todavía pegado a Kojiro Shiraish i (DMG-Mori) y Sébastien Marrsset (Foussier). El viento es variable en este área, con una progresión irregular: Violette Dorange (Devenir) y Arnaud Boissières (La Mie Câline), 100 millas por detrás, han avanzado menos rápido y están compitiendo por el puesto 27.
Antoine Cornic (Immobilier humano) 29º interpreta a la chica de ayer: hace viento cuando sus desafortunados perseguidores continúan discutiendo en una dorsal. Jingkun Xu (Singchain Team Haikou), que había logrado mantener a Oliver Heer (Tut Gut), lejos, lo vio regresar y adelantarlo a favor de una zona más ventosa.
Cabo de Hornos a la vista para Denis Van Weynbergh (Grupo D'ieteren), último barco en el Pacífico donde se encontrará con Manuel Cousin (Coup de Pouce) 32º y Fabrice Amédéo (Nexans - Wewise) que está sólo 70 millas por delante, buen objetivo para la subida del Atlántico.
Es increible las distancias entre los tres primeros llegados hace ya parece una eternidad y los tres últimos que estan ahora cruzando Hornos.