[Egis]

Y... cambiar el relé de paro motor en un diesel es cosa sencilla y rápida.
Puedes usar un recambio NO original Volvo porque en principio Volvo NO produce esos relés ni las bombas en donde son montadas que pueden ser Bosch, Lucas, Delphi, etc...
Son repuestos que pueden ser considerados "genéricos" como un filtro de aceite o una correa.
Incluso YO mismo he colocado relés industriales de 12V (que son mucho más baratos) en bombas y funcionaron a la perfección.
Un relé de parada NO es ninguna ciencia... simplemente es un solenoide que actúa sobre un actuador de hierro.

Para que te sirva de guía haz fotos del conjunto armado y mientras vas desmontando haz más fotos, así cuando montes te guías por las fotitos. Esas tareas mecánicas son tan fáciles como apilar cubos o insertarlos en un receptáculo cosa que aprenden los niñitos en el parvulario.

De todas maneras... cada cual tiene sus capacidades y limitaciones... por ejemplo yo NO sé cocinar... ni siquiera un huevo duro así que... ya sabrás tú a que te animas o no.