[Bertie]

Dentro de la cola hay bastantes cosas. Como se ha dicho, desmontarla no es difícil (en el mío son sólo dos pernos, más la fijación de la varilla del cambio). Pero una vez desmontada te encontrarás el conjunto de la bomba de agua (impeller y demás) que conviene cambiar de vez en cuando. Y luego todo el cambio, que va sumergido en aceite (valvolina) así que cuidado al quitar las tapas. Luego dentro está el cambio propiamente dicho, rodamientos, sellos, bujes.. que efectivamente pueden hacer que no gire bien si están deteriorados.
Luego es cosa de sustituir lo que no vaya bien, llenar de aceite otra vez, y montarlo, lo que puede tener su truquillo.
No es imposible (yo lo hago una vez al año + o -), pero hay que tener mucho cuidado de no perder piezas, y luego montar todo en el orden correcto. Ayuda mucho tener el manual técnico. Y ojo, que es un buen pringue...