Cita:
Originalmente publicado por true
Buena disertación..... 
Creo que a partir de esta edición va a quedar establecida la gran diferencia que hay entre utilizar un sistema y otro. Con o sin.
Si hacen dos clasificaciones, perderá carisma.
Serán dos participaciones paralelas, en detrimento por el factor presupuestario.
Perderá aliciente, habrá quien opte a ganar y quien, ya en la salida, tenga que conformarse con participar.
La diferencia en días y millas es considerable.
Jugará el factor suerte, en las roturas, daños, averías, ante tanta exigencia en la resistencia de materiales.
Todos son para hacerles reverencia, pero también hay que ver lo que hace cada uno con lo que tiene, con el presupuesto que maneja, con el equipo que hay detrás.
La tecnología pesa, y no todos pueden permitirse unos proyectos tan sumamente elevados.
Mandarán los patrocinadores en el acceso a la victoria. |
Mi pronóstico es...
Una clasificación general en tiempo real para todos, foilers de última generación, de anteriores generaciones y los de orzas de cualquier generación que cumplan la normativa de la clase Imoca actualizada..
Otra clasificación de foilers
Otra de orzas.
Los que estén en el podio de orzas en la siguiente podrán "promocionar" a un foil...y así ir "ascendiendo...
Para la victoria hay muchos factores...presupuesto, astillero, diseñador, skipper...preparación previa, minuciosidad en todo el proceso, experiencia de los intervinientes...algo de suerte con las roturas y la meteo..
En esta ha ganado el mejor en la mayoría de esos y otros aspectos...sin duda, Dalin y su Macif..