Hola, Scampolo.
¿En qué sentido lo harías?.
Para un barco como el que comentas, el problema serán las corrientes. Si no puedes desarrollar 6 nudos, lo más probable es que te lleves una buena tunda (tu tripu, tu y el barco).
DE W a E
En tu caso y a falta de más datos, elegiría un día de viento suave. Si vas desde Cádiz, procura pasar el bajo de la Aceitera por el exterior coincidiendo con la pleamar.
Una vez allí, arrumba a Tánger, separándote bien de Tarifa. Las corrientes te empezarán a impulsar a buena velocidad, si encima tienes poniente, bajarás rápido.
Este ejercicio con levante es bastante menos agradable.
Una vez llegues a la altura del dispositivo de separación de tráfico del Estrecho, y estando situado en el "carril" de entrada al Mediterráneo (lado marroquí del dispositivo), vira al E y aprovecha todo lo que tengas para pasar rápido. Si lo haces bien, no hay mucha mar y el tiempo acompaña, antes de que cambie la corriente habrás pasado Punta Almina (Ceuta).
DE E a W
Con poniente no te lo recomiendo, al pasar Punta Europa y dirigirte a Punta Carnero encontrarás una mar corta y picada que crece al enfrentarse corriente y viento.
Procura pasar de E a W con algo de Levante y vaciante del Med.
En Tarifa subirá bastante, despégate de la Isla y vira un par de millas más adelante, para librar el bajo del Cabezo.
Tu mayor hándicap es el motor, que te puede ayudar poco con mar y corriente en contra. Ten paciencia y aguarda las mejores condiciones (viento suave y corriente a favor).
Llama a Tarifa tráfico y comunícales que estás ahí. Son gente muy competente y te tendrán controlado (para eso están). Estate atento a sus indicaciones siempre y no despegues la oreja de la radio.
Es una cabalgada genial!
Saludos,
Rog