“ Hasta donde yo sé, la labor del práctico es de asesoramiento y de colaboración mutua con el capitán por su mayor conocimiento de las aguas concretas en las que se realiza el practicaje.
El capitán sigue siendo el que está al mando del barco.
Legalmente, así es.
En la práctica, los capitanes ni abren la boca.
Todas las órdenes a cubierta, al timón, a amarradores y a remolcadores las da el práctico. ”
Tal como lo habéis escrito.
Creo que se lee entre líneas.......
Queda todo dicho.
No quiero soltarme……
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Es un tema contradictorio.
“ Mando yo, soy la máxima eminencia, y me haces todas las reverencias, pero si pasa algo te la cargas tú ”
Con la tecnología disponible, con la facilidad de acceso a la información, con todos los procesos de control, radares y vídeo vigilancia , Torres de Control de Tráfico Marítimo…….
El servicio de practicaje en muchos puertos sobra.
Una poltrona para algunos y un reino de taifas para otros.
Y no te pases en comentarios, que te crucifican por el resto de tus días.
Como te pongan el barco en lista negra, vas dado.
Ronda para los presentes.......
Un saludo.
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