Cita:
Originalmente publicado por Josejoaquin
Por lo que comentas, la batería de litio tira de la de motor hasta que se recarga y esto acortaría bastante la vida de esta.
Pues entonces , si consumimos de la de litio que duran tantos ciclos , y está a la hora de recarga hace que junto al alternador haga descargas y cargas de la de motor , que duran muchísimos ciclos menos  |
Si, tengo que hacer más pruebas y ciclos de carga-descarga, però es lo que parece. Me quedé muy estrañado cuando vi que la bateria de motor, una Varta de 95A tambien casi nueva, habia bajado al 75% en las horas que se cargaban las de LiFePO4. Cuando estas alcanzaron el 100%, la de motor recupero el mismo porcentaje en unas horas.
A ver si algun cofrade ha tenido la misma experiencia y lo puede confirmar.