[Oscar1966]

Originalmente publicado por frangordopa

Pienso lo mismo. Qué problema en el eje o la hélice… el casquillo no le vi holgura moviendo la hélice, sumergido en el agua. Me queda bajar el motor de los dos soportes de popa, que ya no baja más, y para que baje más le tengo que meter la tuercas de apoyo más finas (las que llevaban lo soportes viejos)… y a ver cómo queda …,pero vamos que voy pidiendo cita en el varadero

Hola:

He leído que sigues teniendo problemas de vibración en el eje. Dos preguntas y un consejo.
1.- ¿has conseguido las tuercas más finas para los silentblocks (no sé si eran los de proa o popa)?
2.- cuando hiciste la alineación del eje ¿comprobaste si los dos platos encajaban correctamente? es decir, ¿comprobaste si la parte exterior de los dos platos en toda la superficie quedaban alineados y que los tornillos entraban sin forzar?

Un método para comprobar si el eje está doblado es el siguiente. Se sueltan los platos y se ponen los dos platos a la misma altura. Se mete la galga y se busca la zona donde hay más separación o huelgo entre platos. Se anota en el plato de salida de la reductora dónde está esa zona y la diferencia con respecto a la zona opuesta. Se gira el eje 180º y se vuelve a buscar la zona con más huelgo comprobado por la diferencia entre esa zona y la opuesta. Si la zona de más huelgo se ha desplazado 180º, siguiendo el giro del eje, significa que tienes el eje doblado. Si la zona coincide con la primera simplemente es un problema de alineación.

Saludos, Oscar.