[Egis]

En efecto los FB Yamaha (según modelos) suelen llegar (con la lengua fuera) a las 6.000rpm regimen que NO es aconsejable por prudencia y para la durabilidad del motor.

En 3.000-4.000 suele estar su torque máximo que es un régimen que tiene sus beneficios... menos consumo, mayor durabilidad del motor, menos fallos... más prudencia al navegar.

Que el motor no llegue a sus máximo régimen puede ser por muchas causas.
Lo ideal sería que el motor tuviera más conciencia que el timonel y para no poner en peligro a propios y ajenos sea renuente a bridar major velocidad. Lametablemente los motores no tienen consciencia (la IA todavía no ha llegado tan lejos) y hacen lo que sus proietarios piden hasta que ser rompen o fallan.

Fallas... muchas...
Desde problemas en el suministro de combustible hasta suciedad en el casco pasando por cientos de cosas más.

A ver... dinos:

¿El motor funciona bien en un régimen razonable de 3-4 mil?
Cuando deseas ir más rápido que hace el motor ¿Ratea (sonido medio raro por el escape)?
En que condiciones pruebas ¿con mucho peso embarcado, con olas altitas (>50cm )?
¿La motora planea a 4.000?

Da más precisiones... sino tendremos que adivinar.

Un consejito: en el mar debe imperar además de Posidón, Metis que es la diosa de la prudencia. Ir rápido es muy emocionante pero también es muy peligroso tanto para propios como ajenos.