[josedelsur]

Buenas tardes egis! Después de una semana indagando y revisando el motor ya e dado con la dichosa avería! Decir que no tenía nada que ver con el código de error que supuestamente marcaba con el error 28 que decía problemas con el sensor del neutro! Revisando el motor repasó las clemas (conectores de inyectores y el motor lleva 4 inyectores pero hay un quinto conector que no conectado a nada pero a su vez va puenteado con un cable entre ambos polos. Pues revisándolo me doy cuenta que ese cable que hace de puente en la ficha estaba sulfatado y cortado . Proceso a quitar y limpian y volver a hacer puente nuevo y tachan! Desaparece el error y el motor vuelve a arrancar en el primer cuarto de llave. A sin que si le ocurre a algún amigo más del foro a mi parecer no hay que guiarse realmente por el error que marque el fabricante. Un saludo