[JVPIT3R]

Por complementar lo poco que se puede al comentario de jorgesanchis, los mortales navegamos con el aparente, con un ojo puesto en el real. Y no es tanto por la intensidad, como por el ángulo. La traslación a proa del aparente según ganas velocidad es muy relevante en la navegación, ciñendo, pero sobre todo patinando en portantes. Cuando ciñes con poco viento, la capacidad de crear aparente es decisiva...con viento cualquier rumbo funciona, pero con viento escaso esa decisión entre subir más al viento, ganando rumbo pero pinchandote, o abrir un poco, y caminar llevándote el viento a proa, marca mucha diferencia...puntear le llamamos. Y navegando de aleta con un asimétrico, acompañar al viento arribando según aceleras ya ni te cuento...patinar...
Luego, de travesía, tener un ojo en el real, sobre todo cuando vas en portantes, tan agusto, y se te está montado una maja por la popa, pero tú ahí vas, y de repente te toca cerrarte para entrar a puerto, o para virar un cabo, y te encuentras con una castaña por el través que te pone en un aprieto...vamos, que cada uno tiene su importancia.

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