En esta imagen creo que están representados todos los vectores. Daos cuenta que un vector nos da la velocidad, pero también nos muestra donde estará el barco dentro de una hora si las condiciones se mantienen.
Si solamente tenemos la electrónica de viento y la corredera, podemos saber un viento que llamamos "real" pero que en realidad es una composición entre el viento geográfico y el viento de corriente. Si no tenemos posición real sobre la carta, no sabemos si hay corriente o no, por eso en la navegación por estima, al conseguir una posición fiable por referencias de tierra o astronómicas, obtenemos la corriente.
Ahora, con el GPS sabemos la SOG, Speed Over Ground, velocidad sobre el fondo, y nuestra posición en cada momento. La SOG sumada al viento geográfico nos da...el aparente directamente!!!...por lo que "se puede" navegar despreocupándose de la corriente y de la velocidad sobre el agua (corredera). Ojo que este viento geográfico, ground wind (que es el de las predicciones), no es el viento que siempre se llamó "real".
Por lo tanto, con unos gribs, un GPS y una aplicación que calculé isocronas, sabemos que rumbo de GPS debemos hacer para que el barco vaya optimizado y por la ruta más corta para una predicción dada, que cada vez son más fiables ..nos olvidamos de corriente, velocidad sobre el agua e incluso casi del aparente, que es la postura de jiauka, podemos referenciar todo al viento geográfico (ojo que no es el que siempre se llamó real, al menos no lo es si hay algo de corriente).
Afortunadamente, podemos saberlo todo y yo creo que es bueno saberlo todo, y entender sus relaciones.
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