Hola
He terminado la reparación del intercambiador y sustitución del codo escape.. ha llevado su tiempo.
Quitar el intercambiador supone vaciar refrigerante, quitar alternador, quitar motor arranque, etc.
Hay que comprar (parts4engines) el termostato que ya incluye la junta, y claro el codo y su junta.
Tambien el sellador Hylomar, que para España no lo incluyen.
El intercambiador lo han arreglado en un taller de mecanizado. Ha quedado perfecto.
Aprovechamos para limpiar el elemento intercambiador
https://ibb.co/jPtPgvqh
Hay que montar y apretar con cuidado las gomas que sujetan el elemento intercambiador para que no
existan fugas entre agua salada y refrigerante.
Montar y rezar para que no exista alguna fuga y se tenga que volver a desmontar todo..
Resumiendo; el cambio del codo es sencillo, pero el intercambiador es otra película.
No se hace en 2 tardes, el estropicio es importante,
https://ibb.co/20Ct8sYQ
Yo pediría presupuesto a un profesional y lo valoraría.
Por supuesto he seguido la indicaciones de Icarus, que ha escrito la biblia del mantenimiento de estos motores
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=200742
Muchas gracias por vuestra ayuda.