Cita:
Originalmente publicado por PacouPepe
Hola, me pasó igual en un lofrans kobra. Todo el exterior del motor y bornes estaban oxidados. El oxido llego dentro del motor y el soporte de la escobilla se rompió.
El motor salió del alojamiento con mucho alfojatodo, mucha paciencia, muchos golpes... Se queda como soldado por corrosión galvánica del motor al ser hierro y el molinete de aluminio. Mucha suerte.
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Veo que lo tendré que desmontarlo entero, al final solo son tres tornillos y trabajaré mejor
