Cita:
Originalmente publicado por Egis
En una motora rápida NO va una patente autopulimentante porque ésta se degradaría rápidamente. Así que olvídate de patente autopulimentante.
Matriz dura puede ser. Dura bastante.
Patente de silicona dura más. Por ejemplo la Silic One Antifouling de Hempel puede durar muchísimo más que una de matriz dura convencional.
El problema... con las de silicona es que hay que aplicarlas muy bien respetando los procedimientos recomendados por el fabricante (temperatura de aplicación, humedad relativa, tiempo de secado, etc. etc.) sino te quedará una chapuza pero una chapuza peor que mal.
Hay que tener en cuenta que las siliconas se degradan rápidamente con el sol así que para la obra viva va bien pero... si el barco va a pasar invernadas en varadero descubierto mejor ni lo pintes con siliconas porque tres meses al sol y sonaste. (Esto pasó en un barco de un conocido del club)
Las ventajas de las siliconas son notables, muy poca adherencia (insignificante) de la flora y fauna marina, una superficie MUY lisa que hace que la resistencia por fricción sea menor (ganas un poco de velocidad o menor consumo a la misma velocidad).
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La barca va a estar en puerto todo el año y solo se sacará para hacer mantenimiento y de nuevo al amarre.
La idea es salir una vez por semana aproximadamente yo tenía decidido poner patente de matriz dura pero el mecánico del puerto me recomienda poner una de silicona.
Estoy hecho un lío porque la diferencia económica es mucha y yo pensaba que lo normal era poner matriz dura y era la idea, una vez al año una pasada de kartcher y una pequeña lijada y otra capa y cada varios años hacer el casco bien y volver a empezar