[U25pies]

De Barbate a Caleta de Sebo

"tomo el tercer rizo manteniendo 5,5 nudos"

"Algún planeo. Según el GPS hemos navegado a 5,8 nudos de media con una punta de 10 nudos"

"V 6,4" (un poco más que la Velocidad de Carena de una Carena 300 D/L usando la magnífica fórmula de Dave Gerr = 6 nudos)

"Velocidad constante de 5,4 nudos y muchos planeos, punta de 12 nudos"

"N 6, Rv 230, V 6"

"NNE 4 a 6, Velocidad entre 4,8 y 7 nudos. Mar gruesa"

"Mucho surfing"

"Velocidad punta del día 16,5 nudos"

"N 7, V 6"

"Largos planeos a más de 12 nudos"

"siniestros crujidos"

(provocados por el fueraborda en el espejo de popa, popa que se hunde en la Ola gracias a la baja presión, succión hidrodinámica en la popa)

"7 nudos constantes y planeos salvajes"

(de forma controlada gracias a la suma de un magnífico control del eje de cabeceo "Pitch": una buena Actitud del Casco proa arriba popa abajo y un magnífico control del eje de guiñada "Yaw")

(Dos putos Ejes, no se trata de enviar un hombre a la luna, sino del control de dos putos Ejes)

"Punta del día registrada 20 nudos"

Con una Eslora en la Flotación de 19,19 pies. Y aquí la cosa no es el dedo (20 nudos) que apunta a la luna, sino la Luna:

Control, Estabilidad del Equilibrio en tres putos Ejes (Roll, Pitch, Yaw) Armonía con las Olas, Belleza, Placer Funcional de ver y sentir algo funcionando comodios Poseidón y la mecánica de fluidos de 1914-1925 mandan

Esto, un velero pequeño navegando bien con Olas Oceánicas, planeando, ni jarto de grifa es un Buque