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Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Ha habido también casos de rotura de limera en travesías oceánicas, y alguno debido primero a la rotura de la mecha a la altura del sector y debido posiblemente a fatiga de materiales ocasionada por la constante acción del piloto. Otra ventaja de los pilotos de viento.
https://youtu.be/2Rh7piQzpAQ?si=q7grvJWvHksmg_Up
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Que lastima de barco en el video reseñado !!!!
De que son los ejes actualmente, de mantequilla ???
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