Cita:
Originalmente publicado por anca
El Cuauhtemoc estaba desatracando marcha atrás y el remolcador parece que estaba en la amura de estribor para ayudar a enderezar la proa y compensar la corriente si hiciera falta. La velocidad del barco es de 2,2 nudos, pero en el momento del choque alcanza los 5,9 nudos. Con esa velocidad, no creo que el remolcador pudiera realizar una maniobra de frenado efectiva. Cuando ya choca con el muelle y se detiene, la deriva es de menos de un nudo. Es extraño todo, pero ya nos enteraremos de lo ocurrido.
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El remolcador lleva un rumbo más o menos paralelo al del B/E, y en algunas tomas parece que va bastante rápido, a juzgar por la ola de proa que levanta. El comentarista dice que quizá el remolcador trató de adelantarlo para interponerse entre el B/E y el puente de Manhattan y evitar que se repitiera el accidente.
En fin, descansen en paz los fallecidos y pronta recuperación para los heridos.
Saludos y
