Cita:
Originalmente publicado por Curroalberola
..cuando los armadores afectados "compraron" hace 30 años el derecho de amarre lo hicieron sabiendo que lo hacían para 30 años pues en ese momento la concesion establecía taxativamente que no existía la posibilidad de prórroga, pues la ley en ese momento no lo permitía (luego cambio la ley)...
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Efectivamente, cambió la ley, y se obtuvo una prórroga con la que no se contaba inicialmente. La cuestión es si la prórroga es aplicable a los amarres o no.
Si lo es, se prorrogan los amarres y no hay más que hablar.
Si no lo es, habrá que pagar de nuevo, y la cuestion a solventar es cuánto y cómo.
Hay distintas opiniones al respecto, de socios que se dedican al mundo de las leyes. No veo solución fácil.
Mi postura, si interesa a alguien, es que si hay obras que realizar en los amarres/pantalanes, deben pagarse entre TODOS los socios, pero eso no significa que deban pagar todos la misma cantidad. Habrá que hacer números, pero tal vez un 70% por parte de los socios con barco (y as su vez en % variable según el tamaño del amarre) y un 30% por todos los demás...
Lo que está claro es que sin barcos deja de ser club de regatas para convertirse en casino de pueblo.