Cita:
Originalmente publicado por Tonina
Sale de popa con un remolcador.
En medio del canal, la corriente va a toda mecha.
El viento igual. Y la corriente y el viento golpean la popa haciendo que el buque se aproe al viento. Lógico.
El remolcador, a estribor del buque, pierde contacto con el barco porque ya no lo domina de costado , puesto que éste se ha aproado. El remolcador ya no vale una mierda. Solo le queda la opción de ir a toda máquina al espejo de popa y empujar contra corriente.
No llega y ocurre la catástrofe.
Dudas:
Con ese viento y corriente, podían haber pedido 2 remolcadores.
Lo más importante: sales y entras de puerto guiado por los remolcadores, pero siempre con el motor arrancado, sin embragar.
Si estaba embragado marcha atrás para ayudar al remolcador, se quedó pillado y daba atrás a toda máquina.
En cuanto se ve que te vas a comer el puente metes avante toda
Así que la única explicación es motor jodido y no daba avante, o estaba atascado en atrás toda.
Es mi humilde opinión…
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Si buscas las corrientes en ese punto en el Windy, verás que son poco significativas, como mucho 0,5 nudos. El impacto fue a casi 6 nudos. Parece más probable el fallo de la reductora o de la comunicación entre puente y máquina.
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