hay otra forma de hacerlo y es dejar una bateria sólo para el arranque y llevar unas pinzas. Si te falla la de arranque la conectas con las pinzas a la de servicio y te ahorras eso de los selectores de 1+2 que al final son un problema y que a mi no me gustan nada.
Al final, una bateria de arranque que está bien tiene que aguantar la carga aunque no arranques el motor más que una vez cada 2 meses y si no mantiene la carga es porque ya está para cambiarla.
Yo siempre lo he llevado así y no me gusta el otro sistema.
