Cita:
Originalmente publicado por ONE
Pues espero que alguien me corrija, pero este tipo de quilla en el momento del empuje lateral por LA escora, puede ofrecer mas resistencia al paso del agua, pero en ningun momento "crea" mas peso, al adrizarse el barco supongo que hará el mismo esferzo al reves....No sé. No me parece un gran invento.
Mi barco tiene una wing keel, en ala, y para conseguir el mismo par que con una mas larga, ello se ha logrado a base de ponerle una tonelada mas de peso. Lo de ceñir, no lo consigue como una de mas calado y mejor ataque.Eso si en traveses y portantes parece que es mas rápida. Luego está el tema de que calas muy poco, cosa buena para aceracrte al chiringo.
Da la impresión que es para ahorrar dinero esta quilla... 
Tengo curiosidad.
ONE  |
Pues gracias miles y tómate lo que quieras, questasinvitao!
Enga
...ño! vosotros también