Re: Reparar motor mariner 2t 3,3cv
Cuando 1 fueraborda va estar parado mucho tiempo (más de 6 mese por poner 1 cifra), hay que hibernarlo, lo que implica limpiar circuito de refrigeración, cambiar aceite de cola, poner aceite en el cilindro y hacerlo girar 1 poco a,mano, quitar bujía y poner 1 trapo, vaciar COMPLETAMENTE de gasolina carburador y depósito de gasolina.
Si no se hizo, te vas a encontrar,no solo los aros clavados y oxidados -que igual se sueltan con Wd40-, también te va a tocar limpiar todo el circuito de refrigeración, desmontar ,limpiar con ultrasonidos carburador, y cambiar aceite de cola -y si tenía agua, desmontar y limpiar cambio de marchas de la cola . Y todo ello suponiendo que retenes de cigueñal estén bien y tengas compresión....
Si no tienes experiencia previa o 1 buen amigo mecánico que te ayude gratis, dudo que compense dado el poco valor del motor. Solo en juntas ya es 1 pico de dinero, aunque se pueden fabricar por poco si sabes cómo.
Empieza por mirar de girarlo, pero dudo que te arranque por tema carburador, y si te arranca
, dudo que te refrigere.
Y no estoy siendo pesimista, es ser realista.
Editado por jiauka en 27-05-2025 a las 01:50.
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