Cita:
Originalmente publicado por himalaya
Yo empezaría por :
Para comprobar si la varilla está haciendo su función, al quitar la marcha la hélice debe girar libremente, empezaría por ahí.
Después comprobaría que el sistema de cuerda de arranque funciona bien y no está trabado, no sea que el problema esté ahí y no tenga nada que ver con el pistón.. por descartar cosas fáciles. Para comprobarlo puedes hacer girar la hélice a mano con la marcha metida y sin bujía a ver si el pistón se mueve algo..
También, si sospechas que es un agarrón por sobre calentamiento.. será porque no refrigeraba correctamente, yo miraría el impeler a ver cómo está, si está roto pues casi seguro que el problema esté en el pistón..
A mi me regalaron un Yamaha 2t 6cv que llevaba parado años, pues fue echar gasolina y arrancar, lo paré enseguida , le hice un mantenimiento básico y a funcionar.
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Calentón no se ya que se paró funcionando , me parece que están agarrados los segmentos por el oxido como comenta el compañero, y si es como dices tú la marcha funciona bien.
Gracias.