Cita:
Originalmente publicado por Nelson
Probablemente tienes picados los colectores de escape y te ha entrado agua en el bloque.
Lo que yo haría, antes de pensar en soluciones $$$:
Vaciar el aceite (lechoso por la emulsion de agua) y ponerne aceite nuevo (puedes ponerlo marca blanca, tendrás que hacer varios cambios de aceite si lo salvas). Cambio de filtro.
Poner bateria nueva.
Quitar las bujias para descomprimir cilindros. Echar un chorrito de aceite en cada uno a través del orificio de las bujias.
Darle al arranque. Si el cigueñal se mueve, irle dando unos minutos al arranque para lubricar bien cilindros. El motor puede salvarse low cost.
Si al darle al arranque el cigueñal no se mueve, tienes pistones clavados. El tema se complica. O desmontas motor completamente (opción tradicional) o prueba una alternativa. Hace un año salve un V8 completamente clavado. Levanté culata y puse hielo seco en todos los cilindros. Deje actuar 10 minutos y con palanca en el eje del cigueñal empezo a moverse grado a grado. En media hora el motor de arranque ya lo movía sin problemas.
Sólo como orientación, puedes buscar ese motor remanufacturado por unos 6000 €, y el juego de colectores y codos de escape por unos 2000 €.
Suerte!!
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Yo cambiaria 2 cosas:
En vez de aceite al cilindro, poner WD40
Y en vez de darle al arranque , girar cigueñal a "mano" con 1 llave de vaso. No es nada bueno ni para motor de arranque ni para bielas darle al arranque con 1 pistón clavado, puedes hasta doblar o partir biela.