Discusión: Bricobarco Fallo motor Mariner 50 HO EFI
Ver mensaje
  #10  
Antiguo 30-05-2025, 18:54
Avatar de pedranatural
pedranatural pedranatural esta desconectado
Piratilla
 
Registrado: 27-07-2007
Localización: Alicante-Murcia-Almería
Mensajes: 43
Agradecimientos que ha otorgado: 26
Recibió 7 Agradecimientos en 6 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Fallo motor Mariner 50 HO EFI

Cita:
Originalmente publicado por Egis Ver mensaje
A ver...
Quien te haya quitado (NO reemplazado) el termostato al motor es un ANIMAL, un chapuza de aquellos. JAMÁS a un motor de combustión interna se le debe quitar el termostato.

Quitar el termostato a un motor impide que el motor llegue a la temperatura óptima de funcionamiento. O sea puede trabajar "frio". Y cuando un motor trabaja frío, consume más y además se desgasta muchísimo más. El aceite NO fluye como debería fluir.

NO sólo debes colocar el termostato sino que también deberías NO llevar más ese motor ni otro a quien te quitó el termostato quien NO se puede llamar "mecánico" porque es simplemente un chapuza de aquellos.

La gasolina barata la puedes usar sin problemas... la gasolina de mayor octanaje (más cara) suele servir para automotores para que cuando aceleras con carga el motor NO produzca explosiones/detonaciones... pero en motores marinos este fenómeno no suele darse así que... coloca gasolina barata que no pasa nada. OJO... barata quiere decir de bajos octanos NO que lo barato sea porque la gasolina esté adulterada o que contenga bioetanol... ojo...

Si el motor en ralenti y en alta funciona bien mientras que en bajas revoluciones (no ralenti) funciona medio mal... puede deberse a problemas de alimentación... por ejemplo... bomba de combustible o ductos con entrada de aire... Comprueba que las abrazaderas estén bien firmes y que los filtros de combustible y aire estén desobstruídos.

Buenas tardes!!

Hoy he ido al barco y le he puesto el medio depósito que le faltaba de Gasolina 98 de Repsol, y medio bote de limpador de inyectores. Le he puesto el termostato nuevo y sustituido el filtro de gasolina en linea (el de vaso es nuevo de abril de este año, al igual que bujías y filtro de aceite).

He salido del puerto bien, sin tirones, y he dado una vuelta dando gas, sin problema. Al entrar a puerto me ha dado fallo de nuevo al bajar las revoluciones a velocidad de muelle. El mecánico ha revisado las gomas de combustible y las conexiones, y va a medir la presión de la bomba de combustible a ver si es eso.
Citar y responder
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pedranatural
Borino (05-06-2025)