Re: Cruce de Atlántico en 31 pies.
El motor eléctrico, permite desembragar la hélice, lo cual, es beneficioso para la resistencia al avance, además, los posibles excedentes energéticos (exceso de carga fotovoltaica) se redirigen a la hélice, lo que tiene el beneficio de menor resistencia al avance y en condiciones favorables -en este caso- se podrían derivar unos 400 o 500wh a la hélice, sin consumo energético alguno.
Según la ficha técnica del motor, con una aplicación de 500wh a hélice se consigue una velocidad de 4mph (en barco 30ft con una persona y en lago en calma)
Editado por Little Drago en 01-06-2025 a las 11:59.
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