Cita:
Originalmente publicado por saltamico
Buenos días,
Quería compartir algunas cosas que me han sucedido con mi Sole Mini 3, por si pudieran ser de ayuda.
En relación a la compresión, una manera sencilla de comprobarla es moviendo el volante del motor con la manivela. Si se mueve con facilidad, podría indicar un problema. Si ofrece resistencia o es difícil girar la manivela, es menos probable que el fallo sea de compresión.
También tuve un problema con el cable del starter de paro motor, que se quedó enganchado parcialmente abierto. Esto impidió que el motor arrancara durante varios días hasta que logré identificar la causa.
Otras posibles causas a revisar serían la bomba de gasoil, la presencia de burbujas de aire en los conductos de gasoil o agua en el depósito de gasoil.
Espero que esta información le sea de utilidad.
Un saludo.
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Lo primero que comentas es lo que me hace sospechar, tiene compresión pero no está dura, hay resistencia pero no la que debería. cambién la tobera del inyector, y creo que ahora no cierra bien. Por eso pregunté, por si alguno habiais encontrado un problema similar.
Cita:
Originalmente publicado por alvaro
Estará la bomba mal sincronizada?
al inyectar fuera de punto no arrancará............
salud
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No, la sincronización no se ha tocado. Eso lo miramos y está correcto.