Re: Cambio fueraborda 2T a 4T
Como bien te comentan el problema no es el tipo de motor, es que llevas la mitad de CV, si tú barca no llega a planear se comportará casi casi como un casco de desplazamiento.
Para cualquier barca de 4 metros en adelante, mínimo un 30cv para ir bien de potencia, quizá con un 25cv hubieses conseguido el planeo y con ello bastante más velocidad, pero aún así son pocos cv para la eslora, si fuese una zodiac aun aun…
Los CV siempre son los mismos en 2t que en 4t, uno puede parecer que tenga más brío, pero los CV son los CV , ahí no hay vuelta de hoja, también es verdad que muchos 2t tienen más cv de los que declaran, mi anterior mercury 40 de 2t en papeles declaraba 44cv lo que es un 10% más de potencia y eso hacía que corriese más que un 40cv de 4t pero a igualdad de potencia la barca correrá lo mismo
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