Cita:
Originalmente publicado por nostromo68
Seguirían siendo 4 tiempos solo que en el siguiente ciclo se inyectaría agua en el tiempo de admisión, que no es combustible, por lo que otro cilindro tendría que proporcionar el movimiento necesario para impulsarlo o tener un volante de inercia descomunal, al menos así lo veo yo, jamás había oído tal cosa  |
No es exactamente así, la idea detrás de inyectar agua -se han hecho a lo largo de la historia varios prototipos -, es aprovechar el calor residual. Inyectas agua, esta
se evapora absorbiendo energía del calor del motor y al expandirse impulsa el pistón. Que yo sepa, no ha habido ningún motor comercial con este sistema, pero puedo estar muy equivocado al respecto.