Hola,
Yo estoy también con la mosca detrás de la oreja al respecto... antes de salir compruebo la cabina del motor y ultimamente veía una gota tonta escurrida por el suelo de aceite, cerca de donde el eje se acopla a la inversora. Me dije de colocar un empapador para que esta no se esparciera y poder identificar de donde se caía la gota. El resultado fue este
https://drive.google.com/file/d/1Nei...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Exp...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1X0m...ew?usp=sharing
Interpreto que debe de estar perdiendo un poquito del retén... y con la inclinación se baja hacia el acople al eje que, al empezar a rotar, hizo este efecto pelo pantene
vinilos-modelo-del-bikini-que-sacude-el-pelo-creando-un-efecto-interesante-del-agua.jpg.jpg
Espero no vaya a más... ya me cobraron mas de 2k el verano pasado por una fuga de aceite importante en la junta entre motor e inversora y curiosamente ahora repasando la factura veo que el retén del eje primario (que juraria que es el que debe de perder), también lo cambiaron... En fin, esto es un no parar
