Hola cofrade, es que no deja muy claro los trabajos realizados no?
Se entiende que te ha desmontado la culata y esmerilado válvulas (esto último igual es más el trabajo que ponerle válvulas nuevas, digo por el coste hora/mecánico, pero en fin), cambio junta, cambió de los retenes na, carter ( que es poca cosa,
Pero en realidad cual era el problema, porque desmontar sera
Por algo .... Y claro se entiende que lo ves ahora bien, no? tenías problema de compresión? Humos?
Yo hace unos años ya oía que el cambio de junta de culata, ya eran 2000 por lo de tener que desmontar, o sea que.
Parece que andas un poco requemao por todo el trajín de tener que andar detrás ....y encima como un favor.
Se te entiende, cuando el tema va así que mal rollo
Bah, nada ya has hecho y era lo que veías que tenías que hacer en su momento no?
A toro pasado, todos maestros.
Respecto a motor nuevo de esa potencia, por aquí por el norte, 1500 o 2000 el montaje, más el motor que un Volvo d1-20 andará por los 8000. , te hablo de oídas o sea que con pinzas cógelo....
Suerte y animo con ello
