[Auskalo]

Aupa!
Bueno, algunas respuestas a tus preguntas.
Primero, lo de ver el potencial galvánico de tu barco. Necesitas un electrodo de plata, supongo que valdria una pieza de cuberteria de plata o una moneda de plata mejor que sabes su ley. Ese electrodo va conectado al negativo del polimetro (tiene que poder leer mV) y sumergido en el mar, y el positivo al casco, con toda la electronica y cargador de tierra apagado, si te da entre 900 y 1200 vas bien (por si acaso chequea los valores que estoy diciendolos de memoria). Luego conectas cargador y vas metiendo consumos, si en alguno te cambia el potencial es que tienes derivaciones al casco, malo.
El aluminio es un poco cabroncete, pues es malo que este sin proteccion y es perjudicial que este sobreprotegido, para el número de anodos hay tablas por pesos. Algunos veleros de aluminio suelen tener un medidor de proteccion de casco con codigo de luces.
Segundo, la patente, cuidado, que al aluminio no le puedes dar cualquier patente, tiene que ser especial para cascos de aluminio, pues muchas llevan metales en su composición que pueden generar par galvanico, evidentemente totalmente prohibido coppercoat. Imprimación, pues un un casco de aluminio supongo que no esta de mas, yo le daría sin duda.
A ver si cuelgas alguna foto del barco!!
Saludos
Auskalo