Cita:
Originalmente publicado por Asen
Buenas tardes.
Por partes:
1. desacopla el inversor, ya que supone un esfuerzo adicional para el motor de arranque y te lo puedes cargar.
2. Asegúrate que la batería está bien cargada (le falta fuerza al motor, pero puede que le cueste por lo que te pongo en el punto 1).
3. Solucionado lo anterior, si sigue sin arrancar, prueba aflojar el conducto que lleva gasoil a los inyectores, primero un inyector, luego el otro, y comprueba que al darle al arranque escupe gasoil por ahí. Si no lo hace mira que no tengas algún problema en la bomba inyectora, filtros obstruidos (sedimentos, moco...), o entrada de aire por algún manguito de la alimentación.
4. Si todo lo anterior funciona, prueba entonces dar un poco de gas al motor durante el arranque pero sin engranar el inversor (ya sabes, accionando el botoncito del morse). Si así sí que te arranca podría ser problema de inyectores sucios o falta de un poco de compresión.
5. Otra opción para un arranque de emergencia, no de uso normal, es usar éter de arranque (spray de arranque) a chorritos por la admisión mientras accionas el arranque.
Ya nos dirás. Ánimo y sobre todo desacopla el inversor durante el arranque
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estimado has visto los videos, el problema no es el motor, el problemas es que el inversor está engranado y el motor quiere arrancar y gira y mueve el eje con la hélice, y claro está no puede, le falta potencia para arrancar con la carga de la helice