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- Los pocos barcos que conozco que tienen la botavara giratoria para poder enrollar la mayor, llevan el la punta de la misma un giratorio donde coge la escota, esta debe ser doble en pata de gallo, o sea de manera de manera que un cabo va cogido a la babor y el otro a estribor, la manera de controlarlo es jugando con las dos, amollas la de barlovento y la de sotavento hace las veces de contra, este sistema era bastante usado hace años, no es muy rapido de trimar pero funciona aceptablemente.
