[Cozumel Reefs]

Lo que veniamos diciendo en el hilo cerrado por el acoso de trolles

"Bayesiano, el velero se inclinó incluso antes de la tormenta de lluvia y viento"

https://www.blogsicilia.it/palermo/b...vento/1156720/


"Técnicos de la fiscalía de Termini Imerese realizaron las primeras pruebas en el Bayesiano, el velero que se hundió el 19 de agosto frente a la costa de Porticello y que se encuentra en el puerto de Termini Imerese desde el 20 de junio. Según los primeros hallazgos, el casco se escoró 15 grados esa noche y el agua ya había entrado en el buque incluso antes de que la tormenta azotara el tramo de agua de Palermo."
"El momento adrizante y la estabilidad durante la inundación ya estaban comprometidos antes de la tormenta", según quienes realizaron los estudios. El viento no fue la causa del hundimiento que arrojó al velero al agua. Fue un factor contribuyente. El casco está impecable. Por lo tanto, estos análisis confirmarían las hipótesis iniciales formuladas tras el naufragio. Si el velero hubiera estado en pleno funcionamiento, con el motor en marcha, el ancla levada y la tripulación siguiendo los protocolos estándar, "el hundimiento habría sido muy improbable", según explican los investigadores. Al igual que el velero, no muy lejos del bayesiano, no se hundió.

Esto confirma la hipótesis formulada por la fiscalía de Termini Imerese y la investigación coordinada primero por el exfiscal Ambrogio Cartosio y ahora por la fiscal en funciones de Termini Imerese, Concetta Federico, y el adjunto Raffaele Cammarano, quienes hablaron de "una increíble cadena de errores humanos". El capitán James Cutfield, el oficial de máquinas Tim Parker Eaton y el marinero de guardia esa noche, Matthew Griffiths, están siendo investigados por el naufragio.

La escora del barco y el largo mástil, que rápidamente tocó el agua, lo habrían hecho inmanejable. Según el abogado Mario Bellavista, representante de la familia del cocinero del barco, Recaldo Thomas, una de las siete víctimas del naufragio, el agua pudo haber entrado por las puertas de popa cerradas cuando ya era demasiado tarde. El naufragio cobró la vida del magnate Mike Lynch, su hija Hannah, los Bloomer, los Morvillo y el cocinero Recaldo Thomas. Se está llevando a cabo una segunda investigación bayesiana sobre la muerte del buzo holandés que falleció al cortar el mástil del barco."

O sea ... mala praxis del Capitan, Jefe de maquina y tripulación

Ya va saliendo la verdad que todos sabiamos y que se quiere tapar