Desde mi humilde experiencia, efectivamente es normal que en portantes el barco vaya más lento que en ceñida, y especialmente que en través (que es, digamos, el rumbo óptimo), pero tanto como "que se quede muerto" pues me parece anómalo. Como ya se ha mencionado, la ola de proa frena bastante, pero no tanto como para que se quede parado.
Esto se ve muy bien con las polares, aquí hay un simulador muy didáctico:
https://sailing-blog.nauticed.org/ho...-on-a-sailboat
Ojo, que las polares van con el viento real, no el aparente. Pero se ve claramente que la mayor velocidad real se consigue a unos 120º de real, es decir, de aleta, que en aparente sería más hacia el través. Esto varía según el barco, pero en general es así.
Es posible que las velas no estén bien trimadas. Lo importante no es la posición 'geométrica' si van paralelas o no, sino respecto al viento. Yo me quedo con lo que decía el instructor del primero curso de vela que hice en mis años mozos (que ya ha llovido...
): "larga hasta que flamee" y luego caza un poco. Por supuesto, llevando un rumbo estable.
A ver si puede ser eso.