[Tristan Primero]

Originalmente publicado por jiauka

Los tubos del intercambiador son de bronce, de cobre no durarían nada.

Depende de cuanto sea la perdida, pero yo no usaría ese motor salvo emergencia, más tarde o más temprano tendrá 1 calentón.

Hay que desmontar, buscar la fuga que puede ser desde 1 tórica mal, los tubos intercambiador o , lo más probable, el cuerpo de aluminio del intercambiador. Normalmente se puede rellenar con soldadura y remecanizar.

Fotos del mío:

https://photos.app.goo.gl/8ixXp5DxNJTgXdja6
https://photos.app.goo.gl/eozgYFc2Da37xRAU8
https://photos.app.goo.gl/3iywsVjc5ijhXdA26

Gracias cofrade por las fotos. Fue exactamente la misma avería que tuve yo.





https://drive.google.com/file/d/1pWC...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1FC4...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1qst...usp=drive_link

En una de las fotos se ve una de las dos juntas toricas que lleva el panal (una en cada extremo), y que podría fallar.



Pero creo que te equivocas en el material del panal.....es de una aleación de cobre-niquel. Resisten muy bien a la corrosión, ademas de tener mejor coeficiente de transmisión térmica que el bronce.