Cita:
Originalmente publicado por jduran22
........................
.................
No descarto que aún así haya fugas en el intercambiador y que se haya quedado sin agua y de ahí se haya ido la junta de culata.
ya iré contando.
 |
Por eso te decíamos que era una barbaridad usarla así.....una vez alarma de temperatura ¿¿bueno??, pero varias veces, acaba con esa avería (se quema la junta).........encima, cuando salta la alarma y paras el motor deja de refrigerar y el motor a tope de caliente; todavía peor.......si se puede, es mejor rellenar aunque sea con agua y dejar el motor un poco más del ralentí y que enfríe un poco, y luego parar.
Vamos no te desanimes, esto son motores y de vez en cuando "te la lían"
Reparar y volver a navegar. (por cierto, hay que "planificar culata" después de ese tipo de avería)
