[Egis]

El Hobby 4 tiene fondo en V y uno de fondo plano tiene el fondo plano (verdad de perogrullo), eso lo cambia todo.

Cada uno es bueno en lo suyo, depende completamente del uso y lugar en que se vaya a dar. Sus diferencias de diseño impactan de forma muy notable en la navegación, la estabilidad y el fondeo.

Navegación:

Bote tipo casco en V o con quilla: Este tipo de embarcación tiene un fondo que "corta" el agua. Esto le permite navegar con más suavidad en aguas con oleaje o vientos, ya que el casco golpea menos contra las olas. Es ideal si planeas navegar en ríos anchos o lagos grandes, donde el agua no siempre está en calma. Sin embargo, su diseño requiere más potencia de motor para alcanzar el planeo y es menos maniobrable en aguas muy poco profundas.

Barco de fondo plano (casco chato): el fondo es palno. Esto le da una ventaja impresionante para navegar en aguas poco profundas, como arroyos, esteros o zonas costeras con poco calado. El diseño le permite planear con facilidad con motores de menor potencia, ya que ofrece menos resistencia. La desventaja es que, en cuanto el agua se pone un poco picada, el fondo chato golpea fuertemente contra cada ola, haciendo la navegación muy incómoda, ruidosa y con más salpicones.

Estabilidad

Bote tipo fono V: Su estabilidad se basa en el movimiento. Al estar en marcha, su diseño de quilla le da una buena estabilidad y lo hace predecible en aguas movidas. Sin embargo, estando parado, especialmente con personas moviéndose a bordo, tiende a ser más sensible, escora y "cabecea" más.

Barco de fondo plano: La gran superficie de su fondo lo hace extremadamente estable estando parado. Esto lo convierte en el bote ideal para la pesca de lanzamiento, ya que se puede mover sin que la embarcación se balancee tanto. La manga (ancho) del barco contribuye a esta estabilidad en reposo. Sin embargo, en movimiento con oleaje, esa misma superficie plana se convierte en un problema de inestabilidad y golpes.

Fondeo

El fondeo, que es la acción de anclar, no depende tanto del tipo de bote como del peso del ancla, la cadena y la longitud del cabo (cuerda). Sin embargo, hay un factor que influye:

Bote tipo fondo V: La quilla puede ayudar a que el ancla se fije mejor, ya que el diseño del casco no es arrastrado con tanta facilidad por la corriente.

Barco de fondo plano: Al ser más susceptible a ser arrastrado por la corriente o el viento, es posible que necesites un ancla un poco más pesada o más cadena para asegurar un buen fondeo, especialmente en zonas con mucha corriente.

Así que si navegas por rios, arroyos, pantanos, esteros el fondo plano es una alternativa a considerar.

Si en cambio navegas por mar el fondo en V es casi obligatorio salvo que salgas con mar MUY en calma.

Por lo demás... algunos botes como dices "parecen de roca y los otros de papel de fumar" es porque hay calidades y calidades... y mercado para todos ellos.

Así tienes cascos de PRFV muy bien pensados, diseñados y construídos con mucho material y otros que se fabrican con lo justo y necesario y que también están bien pensados sólo que en este caso se piensa en su mercado destino para satisfacer los deseos de personas que no tienen poder adquisitivo para un barco de más calidad.

En botes chicos los hay de PRFV (resina poliéster) y otros de plástico sin refuerzo de fibra que suelen estar hechos de polietileno que es el plástico más producido y consumido del mundo, un polímero termoplástico simple y económico con que se hacen por ejemplo las bolsa de los supermercados.

La resina poliéster es mas cara pero más durable, el poliéster es mucho más barato pero dura poco, a los tres años ya están con marcas visibles y con unos cuantos años más ya está para tirar.

Pregunta precios de uno y otro tipo y encontrarás diferencias notables.

También hay botes chicos realizados con epoxi y fibra de carbono (hay hasta kayak construídos con esos materiales) pero su precio es muy elevado y sólo son usados para competencias o navegaciones muy duras. Por ejemplo para navegar en aguas turbulentas, con rápidos y otros desafíos propios de los ríos de montaña, en España casi NO hay lugar (rio de montaña) en que se pueda navegar.